Tin Saigon - Theo luật mới của nhà cầm quyền Cộng sản Việt Nam, từ ngày 1 tháng 7, các tài xế lái đầu kéo container phải có giấy phép lái xe hạng FC tức bằng lái xe vận tải nếu không muốn bị phạt. Ðiều này khiến các doanh nghiệp vận tải Saigon méo mặt vì có đến 70% tài xế lái đầu kéo của họ chưa có bằng này. Phó chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa Saigon nói có khoảng 60% xe đầu kéo của các công ty thuộc Hiệp hội phải tạm dừng hoạt động vì thiếu tài xế đủ điều kiện theo quy định của pháp luật. Hoạt động vận tải đình trệ kéo theo hoạt động xuất nhập cảng tại các hải cảng cũng bị ảnh hưởng, vì hiện nay hầu hết các cảng lớn đều sử dụng container làm đơn vị vận tải.

Theo thông tin từ cảng Cát Lái, cảng container lớn nhất Saigon, thì mấy ngày qua lượng xe container ra vào cảng để vận chuyển hàng hóa đã giảm 30% so với thời gian trước ngày 1 tháng 7. Số lượng phương tiện vận tải chở hàng hóa đang tạm dừng chiếm tỷ lệ tương đối lớn nên đã ảnh hưởng trực tiếp đến việc vận chuyển hàng hóa và đã có dấu hiệu trở ngại tại các cảng. Các chuyên gia cảnh báo, nếu không có biện pháp tháo gỡ kịp thời có thể gây thiệt hại dây chuyền cho các doanh nghiệp và sẽ ảnh hưởng xấu đến sự phát triển kinh tế của thành phố nói riêng và cả nước nói chung. Về việc Bộ Giao thông Vận tải đã gia hạn 1 năm cho các công ty chuyển đổi giấy phép lái xe của tài xế container sang hạng FC nhưng các công ty vẫn chưa tích cực thực hiện. Nhiều người cho rằng đây là lỗi của nhà nước vì biết rõ điều này mà vẫn không khuyến khích các công ty, để cho tình trạng dở khóc dở cười này xảy ra rồi mới loay hoay tìm cách giải quyết.(SBTN) {nl}{nl}