Thép Đen - Hồi ký của Đặng Chí Bình, do Trần Nam thực hiện. Thép Đen - Thiên Hồi Ký của một điện viên, một trong những chiến sĩ của bóng tối thuộc Quân Lực Việt Nam Cộng Hòa hoạt động tại miền Bắc và đã sa vào tay giặc. Thép Đen phơi bày tất cả những sự thật kinh khiếp vượt trí tưởng tượng của con người tại một vùng đất mịt mù hắc ám của loài quỷ dữ mà người viết như đã đội mồ sống dậy kể cho ta nghe những cơ cực lầm than của xã hội miền Bắc và cuộc đời tù đày bi thảm của những chiến sĩ vô danh của chúng ta, những người đã âm thầm chiến đấu và gục ngã vì lý tưởng Tự Do và Đại Nghĩa Dân Tộc...
Ở đây chỉ có tập I và II, từng được phát thanh trên đài phát thanh Quê Hương từ San Jose, California - Hoa Kỳ, trong chương trình đọc truyện do Trần Nam phụ trách.
Thép Đen tập I và II do nhà xuất bản Đông Tiến phát hành từ năm 1987. Đến năm 1991, tác giả tự xuất bản tập III và đến năm 2005 thì hoàn tất tập IV. Quý vị có thể hỏi mua sách hay dĩa đọc truyện qua địa chỉ sau đây:
Dang Chi Binh
PO Box 255-571
Dorchester, MA. 02125, USA
Chúng tôi xin chân thành cám ơn tác giả và trân trọng giới thiệu đến quý độc giả và thính giả khắp nơi một bộ hồi ký có một không hai, của một trong những điệp viên hoạt động trong bóng tối, một chiến sĩ thuộc Quân Lực Việt Nam Cộng Hòa.
PHÓNG SỰ ÐẶC BIỆT TỪ VIỆT NAM: CON ÐƯỜNG TỬ THẦN Ở VIỆT NAM: QUỐC LỘ 51
Hôm nay trong tiết mục phóng sự đặc biệt từ trong nước, thông tín viên SB-TN gửi ra bản tin về tình trạng con đường quốc lộ 51 mà ở Việt Nam gọi là con đường tử thần, mời quý vị cùng theo dõi trong phóng sự sau đây (video insert…)
Có một điều mà có lẽ những ai là Việt kiều về thăm quê cũng cần nên biết. Ðó là con đường được mệnh danh là quốc lộ tử thần, gây ra không biết bao nhiêu tai nạn chết người, mà ngay cả người trong nước cũng phải né tránh hoặc rất cẩn thận khi buộc phải đi qua ngang qua. Ðó là quốc lộ 51, đoạn đường chạy qua xã An Phước, Long Thành, Ðồng Nai là cung đường tử thần vì những tai nạn thương tâm liên tục xảy ra. Mà những tai nạn xảy ra trên con đường này không phải do một điều thần bí nào, đơn giản chỉ là sự tắc trách của một hệ thống kéo dài và vô trách nhiệm. Sau một năm thi công mở rộng tuyến Quốc lộ 51 từ Ðồng Nai về Bà Rịa-Vũng Tàu hiện đang trở thành đại công trường ngổn ngang, kéo dài hàng chục cây số. Tình trạng trên đã khiến tai nạn giao thông liên tục tăng. Dù tuyến đường này đang thi công, mặt đường nham nhở, đi lại rất khó khăn nhưng người dân vẫn phải bỏ tiền ra để... mua phí đường bộ!
Theo trung tá Nguyễn Tấn Long, Trưởng trạm Kiểm soát giao thông ngã ba, có tên ngã ba Thái Lan (Trạm 51), toàn tuyến trước đây có 9 điểm hay xảy ra tai nạn giao thông, còn bây giờ chỗ nào trên đường cũng có thể là nơi có thể xảy ra tai nạn. Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Ðồng Nai, từ khi bắt đầu xây sửa Quốc lộ 51 đến nay (từ tháng 11-2009 đến tháng 8-2010), trên tuyến này đã xảy ra 22 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm chết 25 người, nguyên nhân chủ yếu là do thi công không bảo đảm điều kiện an toàn giao thông. Ðau lòng nhất là vụ tai nạn xảy ra chiều 2-7 tại đoạn đang thi công thuộc xã Phước Tân, thành phố Biên Hòa. Một phụ nữ điều khiển xe máy chở 2 em nhỏ, do đường trơn trượt nên xe bị ngã, cùng lúc xe tải chạy cùng chiều đã cán lên người bé trai 10 tuổi, làm em chết tại chỗ.
Một Việt kiều về thăm nhà ở gần quốc lộ 51, kể với thông tín vên SBTN rằng mỗi ngày anh ta đều thấy có tai nạn lớn nhỏ xảy ra. Thậm chí sợ đến mức mà anh Việt kiều này chuyển vào trung tâm Saigon thuê khách sạn ở để tránh nguy hiểm quá gần. Trước phản ứng của dân chúng ngày càng tăng, Bộ Giao thông vận tải đành phải lên tiếng vừa chỉ đạo Tổng cục Ðường bộ Việt Nam chủ trì thành lập Tổ công tác tuần tra, kiểm soát an toàn giao thông Quốc lộ 51, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư phải lập ngay thiết kế chi tiết về rào chắn, đèn tín hiệu ban đêm để trình Tổng cục Ðường bộ Việt Nam xem xét.
Nhưng buồn cười nhất, bên cạnh các hành động mang tính đắp vá đó, không nghe thấy các cơ quan có trách nhiệm nói gì về việc sẽ giải quyết tận gốc để chấm dứt các thảm nạn này hay các kế hoạch đền bù cho các nạn nhân ra sao.(SBTN)